Entendemos que las solicitudes de servicio para cuartos fríos y neveras comerciales deben ser atendidas con prontitud, a riesgo de que se dañen los productos que allí se almacenan.

Nuestro equipo de ingenieros y técnicos atienden las solicitudes de servicio, de reparación o mantenimiento, cumpliendo con todas las normas técnicas y de seguridad industrial que se requieren, por seguridad de los equipos y del mismo personal técnico.

Nuestra premisa: “BIEN HECHO A PRECIO JUSTO”   constituye un sistema de trabajo que nos beneficia por la aceptación que encontramos en todos nuestros clientes.



·         Cuarto frio enfría demasiado. 

1.- posible causa de esta falla está en el control de temperatura, el que debe ser calibrado o reemplazado.

2.- Control de temperatura con fallas de programación.

·         Bota agua sobre el producto.

 1.- la tubería o bandeja del desagüe está rota o desajustada.

2.- la unidad enfriadora esta tapada por hielo como consecuencia de fallas en el sistema de descongelación

, en este caso también se presenta la falla de poco frio.

·         El cuarto frio o nevera no enfría lo suficiente.

1.- Equipo con baja presión de refrigerante por fugas.

2.- Moto ventilador de la unidad interior con fallas de giro, o bloqueada.

3.- Falta mantenimiento a unidad condensadora y enfriadora.

4.- Falla en sincronización del sistema de descongelación automática.

5.- Fallas en el aislamiento térmico de una o varias paredes del cuarto frio o nevera.

6. Cortes intermitentes de energía eléctrica.

 

 Catálogo de cortinas de refrigeración 

https://www.organizacionserin.com/cortinas-para-refrigeracion.html

Catálogo PDF de cortinas de refrigeración 

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·         Cuarto frio o nevera está calentando.

1.- Fallas en sistema de descongelación automática.

2.- carencia absoluta de gas refrigerante.

3.- El equipo está apagado por largo tiempo.

4.- El compresor de refrigerante está bloqueado, apagado o en corto.

·         Ruido fuerte dentro del cuarto frio.

1.- Aspa del moto ventilador interno rota o suelta.

2.- se soltó o se rompió la base del moto ventilador interno.

3.-  Tubo de refrigeración roto y con fuga de refrigerante.

4.- Unidad enfriadora desprendida de su soporte.

·         Compresor no arranca.

1.- Fallas en suministro de energía eléctrica.

2.- Capacitores de marcha o arranque dañados.

3.- Fallas en sistema de descongelación automática.

4.- Kit de arrancadores del compresor en corto, sueltos o dañados.

5.- Control de temperatura desconectado o fallando.

6.-  Fallas en contactores, retardadores de arranque o tarjetas electrónicas.

7.- Control de temperatura con desajustes de programación.